hello大家好，我是本站的小编子芊，今天来给大家介绍一下旅游十三五规划，广西十三五规划十一景区的相关知识，希望能解决您的疑问，我们的知识点较多，篇幅较长，还希望您耐心阅读，如果有讲得不对的地方，您也可以向我们反馈，我们及时修正，如果能帮助到您，也请你收藏本站，谢谢您的支持！

旅游是人们休闲娱乐的重要方式之一，也是促进地方经济发展的重要支柱。为了提升广西旅游业的发展水平，广西自治区制定了旅游“十三五”规划，明确了未来五年广西旅游业的发展目标和重点。广西规划了十一个重点景区，为游客提供了丰富多样的旅游资源。

根据“旅游十三五规划”，广西将致力于提升旅游业的基础设施建设和服务质量，加强旅游文化与旅游产业的融合。广西的旅游资源丰富，拥有壮、瑶、苗等多个民族的独特风情，以及世界自然遗产龙胜瑶族自治县的桂林山水。这些景点将成为广西旅游的亮点和吸引力。

广西规划的十一个重点景区包括桂林、北海、南宁、梧州、崇左、防城港、钦州、贵港、玉林、百色和河池。这些景区各具特色，有壮族民俗风情的阳朔、七星岩和漓江，有浪漫海滩和水上活动的北海银滩，有依山傍水的龙胜瑶族自治县，还有古城风情浓厚的梧州长洲古镇等。

广西的旅游资源得天独厚，但也面临一些挑战和问题。一些景区的基础设施相对滞后，服务质量不高，旅游环境存在一定的问题。在规划中，广西提出了加强基础设施建设、提高服务质量、加强生态保护等具体措施，以促进广西旅游业的可持续发展。

广西的旅游“十三五”规划和十一景区规划，为广西的旅游业提供了明确的发展方向和目标。随着广西旅游业的不断发展壮大，带动了相关产业的兴旺，进一步推动了广西经济的发展。通过加强基础设施建设和提高服务质量，广西的旅游业将更加吸引人，为游客提供更好的旅游体验，助力广西旅游业成为区域经济的重要支柱之一。

1.中国旅游业发展十三五规划2016年12月7日，国务院发布《“十三五”旅游业发展规划》，确定了“十三五”时期旅游业发展的总体思路、基本目标、主要任务和保障措施，是中国未来五年美国旅游业的发展。旅游规划有史以来第一次被列入国家重点专项发展规划。提出，中国“十三五”期间，中国旅游业发展应实现四大目标。一是旅游经济稳步增长。到2025年，旅游市场总规模将达到67亿人次，总投资2万亿元，总收入7万亿元。二是综合效益显著提升。对国民经济的综合贡献达到12%以上。三是人民群众更加满意。厕所革命旅游交通更加便利，旅游公共服务更加完善，带薪休假制度加快落实，市场秩序明显好转，文明旅游蔚然成风，旅游环境更加优美。四是国际影响力大幅提升。入境旅游持续增长，出境旅游健康发展，与旅游发达国家的差距明显缩小。2.中国旅游业发展十三五规划主要内容本项目符合国家政策法规、国家旅游发展规划要求、山东省“十三五”规划要求、淄博市“十三五”规划要求和旅游发展总体规划。本项目的建设符合淄博市城市总体规划和旅游发展规划，符合旅游业发展的需要，对提升城市形象、增强城市综合服务功能、促进淄博市旅游业发展、保护生态环境将起到积极作用。3.中国旅游业十四五发展规划纲要贵州文化旅游系统将以高质量发展统领全局，积极构建双一流旅游目的地，加快旅游产业化，促进全省转型美国旅游业从扩大数量和规模转向提高质量和效益。文化和旅游业将繁荣发展，旅游经济将复苏。2025年底，贵州省委、省政府发《规划》；2025年2月，贵州成立专门的旅游产业化小组，协调各方力量，共同推动旅游业发展；2025年6月，贵州省旅游产业化推进会召开，会上发布了《关于推动旅游业高质量发展加快旅游产业化建设多彩贵州旅游强省的意见》《关于加快推进旅游产业化奋力实现旅游大提质的实施意见》等7个文件，初步构成了四梁八柱促进省s旅游产业化，推动贵州高质量、产业化发展美国旅游业。数据显示，2025年，贵州旅游总收入增长15%以上，旅游及相关产业增加值达到1000亿元，游客人均消费突破1000元，实现了“十四五”旅游产业化发展的良好开局。4.国家旅游业十三五规划旅游业发展的基本原则是：1.坚持改革开放，坚持内涵式发展，充分发挥市场配置资源的基础性作用；2.以人为本，安全第一；3.以国内旅游为重点，积极发展入境旅游，有序发展出境旅游；4.因地制宜，促进旅游业向特色方向发展；旅游业发展应当遵循生态效益、社会效益和经济效益协调统一的原则。国务院10月10日发布的《贵州省大力实施旅游市场主体培育行动方案》提出实施旅游外交战略，开展一带一路国际旅游合作，扩大与重点国家的旅游交流，创新和完善旅游合作机制。5.中国旅游业发展十三五规划是什么在遵义会议纪念馆，重温革命历史，感受红色文化；在黄果树瀑布景区，刷脸入园，享受智慧出行的便利；在西江千户苗寨，喝一杯高山流水并感受苗寨的醉人深情；在上海租一辆自行车贵州始终把旅游业作为守住发展和生态底线的重要战略支撑。在建立一个双一流目的地和建设多彩旅游大省贵州省美国旅游业呈现出持续井喷和突破的良好态势。供需两旺，旅游业强劲复苏。在端午节2025年假期，返乡探亲、家庭出游、小团体自由行等多种出行需求叠加，让贵州美国旅游市场继续改善。根据第三方抽样调查结果初步测算，三天假期贵州共接待游客1544.05万人次，实现旅游收入74.93亿元。针对传统节日，施秉、镇远、思南等地举行的龙舟赛，成为端午假期盛大的民俗文化大合唱。许多景点都建设了夜游项目，如青岩古镇、李珊江南等。都繁荣了贵州的夜文化和旅游消费活动。镇沅端午龙舟赛龙顺伟摄旅游的有序释放得益于供需双方的努力。专家指出，应从需求方面继续加强消费激励和消费引导，把扩大旅游消费与改善民生结合起来的生活质量；从供给侧不断丰富和优化旅游产品体系，推动旅游供给升级，以高质量的旅游产品供给引领和创造新的旅游需求。在贵州，通过充分把握流量经济，图像经济和眼球经济gt；在旅游方面，我们多年来深耕国际国内旅游市场，定期开展各种营销活动，推出旅游包机、专列奖励、景点门票半价等优惠政策。这些都起到了明显的推动作用井喷旅游业的发展。十三五以来，我省共推出新项目、新业态588个，不断丰富旅游市场产品供给。携手旅行，共筑诗与远方。6月28日晚，新升级的夜游黄果树如期而至。在巨大瀑布的背景下，十余场光影互动和实景表演链接贵州美国的原生态和多样的民族文化与山川，让人眼花缭乱的耳目，把游客送到贵州独具特色的民族文化盛宴黄果树风情。6月28日，游客在黄果树瀑布景区观看黄果树瀑布夜景。陈摄以前觉得来黄果树就是为了看大瀑布，现在能感受到更丰富的文化内涵。游客马翔对夜游非常满意。随着经济和社会的发展，贵州美国的旅游业已经从不缺到不缺，而旅游业也逐渐从一味追求数量和规模转变为追求质量和品质。文化与旅游的携手关系催生了一个又一个广受欢迎的文化与旅游融合产品。作为红军时期时间最长、活动范围最广的省份长征时期，贵州拥有丰富的红色文化旅游资源，并被赋予重点建设区域长征国家文化公园。今年以来，贵州将红色旅游资源与文化、科技、娱乐等产业融合，设计了体验式、趣味性旅游研究产品，受到市场的青睐。在铜仁朱砂古镇，千年汞矿因为文化旅游开发摆脱了资源依赖，古镇的矿业文化成为无数中老年游客重返青春的旅游打卡地。在西江千里苗寨中，古老的民族文化与现代的时尚生活碰撞成一个奇妙多彩的山野世界，让每一位游客只要背上行囊，就能拥抱诗与远方。发展，突出综合效益30岁的评论员王在荔波瑶山古村落景区，将传统村落升级扩建为景区，将瑶绣、陀螺、陶艺等传统技艺转化为生产技艺。将农民的老建筑改造成民宿客栈，将农特产品、手工艺品打造成旅游商品，组织群众表演队到景区演出，将农民打造成演员。通过五变围绕食物、住所、旅行和娱乐旅游，瑶山人可以吃到旅游饭，收入增加的面会更广。2014年至2025年，贵州接待游客从3.21亿人次增长到11.35亿人次，旅游总收入从2895.98亿元增长到12318.86亿元。特别是2016年以来，文化旅游带动112.43万贫困人口受益增收，越来越多的贫困人口分享到文化旅游发展的红利。旅游业是一个综合性产业，是经济发展的重要推动力。旅游业具有很大的渗透力、高度的融合性和很强的拉动力，不仅可以通过旅游或者旅游形成新的产品和业态；也具备与文化、教育、科技等社会事业交叉、嫁接、融合的基础。贵州是一起转动四个轮子以新型工业化、新型城镇化、农业现代化和旅游产业化推动经济高质量发展。在四个现代化，旅游产业化，作为最明显的一贵州的比较优势，可以为对方提供广阔的空间三切实推进产业融合和城乡一体化贵州省委宣传部副部长、省文化和旅游厅党组书记、厅长谢年说。6.中国旅游业发展十三五规划全文养生游越来越受游客欢迎。图为恩平市皇城温泉度假村。养生文化是陶文化的重要组成部分，也是陶文化中具有持久生命力、传承性和影响力的板块。如何将养生文化与旅游完美结合？养生旅游目前存在哪些问题？国内外健康旅行者的旅行需求？加快养生文化旅游发展的对策有哪些？健康产品单一，缺乏系统整合。我国大部分美国的养生旅游沿袭了古代养生旅游的方式，融入了现代人的基本养生需求。目前比较流行的养生旅游项目有森林浴、雾浴、日光浴、温泉浴、食疗、民俗养生等。与人随着人们对精神世界的不断追求，许多以精神和冥想活动为特征的旅游形式不断涌现。中国仍有很大差距美国现代健康旅游与国外相对成熟的健康旅游市场相比，还存在一些问题。养生旅游目的地主要依托当地自然资源，产品较为单一。国际上成熟的养生度假胜地往往结合了当地民族文化、先进设备、理疗和水疗、活动和课程等综合元素，形成了独特、个性化且能别无它处可寻；中国美国养生旅游目的地主要依靠森林、阳光、海岸、温泉等自然资源。这些养生旅游活动观赏性比较强，体验性比较差，缺乏养生的味道。他们的组合还是比较单一的，这可以没有突出真正意义上的养生旅游的特点和功能。由于健康旅游知识有限，产品开发经验不足，目前国内健康旅游目的地的健康活动相对独立，相互之间的串联和组合相对较少，缺乏系统性。具有地方特色和影响力的健康旅游产品尚未形成规模。国际健康旅游产业已初具规模，具有核心竞争力和差异化的产品层出不穷国家旅游局副局长吴文学认为，中国美国旅游业正处于大众旅游时代，这将为健康旅游等新型旅游业态的发展带来巨大的发展机遇和空间。随着中国的快速发展美国旅游投资、健康旅游等新兴旅游业态成为焦点。2015年，旅游业直接投资首次突破万亿元，达到10072亿元，同比增长42%，提高10个百分点，高于全国固定资产投资和第三产业投资增速30个百分点。旅游正在成为吸引投资和新元素的热点，成为资本市场的热点，健康旅游也正在成为投资的热点。随着旅游消费转型升级，健康旅游等新兴旅游产品供不应求。旅游需求已成为城乡居民的基本内容居住需求，正在成为人们普遍的生活方式和基本权利。2015年，中国美国居民人均旅游2.98次，旅游市场规模41亿；未来20年，全国旅游市场规模将超过80亿人次，旅游将成为大多数人的普遍消费。研究表明，中国的消费者是世界上最关注医疗保健消费的群体。据相关机构预测，预计到2025年，我国健康旅游消费总规模将超过4000亿元。随着旅游业的融合发展，健康旅游等新业态的发展模式更加现代化。已有40多个国际酒店管理集团的70多个品牌入驻中国，在中国运营管理的酒店数量达到1000多家。洲际、万豪、希尔顿、凯悦等全球排名前10的国际酒店管理集团均已进入中国市场。在中国设立的外资旅行社有58家；迪士尼、环球影城等世界知名景区和重大项目相继落户中国。在此背景下，创新型、领先型大中型旅游企业的入驻，将中国古老的中医、禅修、道家养生智慧与养生旅游产品相结合，是国内外养生旅行者的共同愿望。中国保健旅游项目的发展已初具规模，如参观山谷、冥想和中医旅游。随着市场的发展，投资者和经营者的成熟，这些中国传统养生项目将进一步提高标准、档次和国际接待能力，形成具有名片和特色主题的养生旅游产品。养生旅游发展急需规划。养生旅游是比中医旅游更大、更全面、更国际化的旅游业态。经国务院批准，“十三五”全国旅游业发展规划已纳入“十三五”国家重点专项规划。2015年以来，旅游项目正成为政府投资支持的热点。一方面，在旅游发展基金的安排上，支持旅游公共服务设施建设和健康旅游建设项目的项目贴息。另一方面，将健康旅游发展项目纳入国家旅游局和国家发改委共同建立的旅游项目库，并予以支持和引导。希望中央政府对健康旅游重点项目的支持将向社会和旅游业发出明确的信号，从而使全社会、地方政府、金融机构等多方更加关注和支持健康旅游的发展。标准化手段是旅游业发展的重要抓手，也是被实践证明了的有效手段。国家旅游局正在按照标准有序开展5A级旅游景区和国家级旅游度假区评定工作。健康旅游是国际旅游市场上受世界各国游客欢迎的重要旅游产品。有必要1.文化与旅游融合的核心概念：旅游是载体，文化是灵魂。这是过去10年文化与旅游融合发展政策的核心理念和思路。打造旅游品牌，创新旅游产品，培育旅游消费热点，大力发展乡村旅游、红色旅游、老年旅游等。都涉及到旅游的品质、品牌、消费、特色、个性化、差异化等发展创新范畴。并将这一核心理念贯穿分别提出了建设内容。文化gt；这里是文化产品和文化服务创造性转化和创新性发展，而不仅仅是拥有文化资源。2.促进旅游与文化的融合发展。培育以文物保护单位、博物馆、非物质文化遗产保护利用设施和实践活动为支撑的体验旅游、研学旅游和传统村落休闲旅游。支持旅游、文化创意产品开发和数字文化产业融合发展。发展文化演艺旅游，推动旅游实景演出发展，打造传统节庆旅游品牌。推进多彩的民族文化旅游示范区，并重点建设一批具有民族特色的村镇。(《“十三五”旅游业发展规划》)第三，培育文化旅游消费新热点1.大平台带动旅游消费。以大型国际展览、重要文化活动和体育赛事为平台，培育新的旅游消费热点。(《政府工作报告》国发[2009]41号)2.扩大旅游和购物消费。加强知识产权保护，培育地方特色旅游商品品牌。继承和发扬老品牌。大力发展地方特色商业街区，鼓励发展特色餐饮和主题酒店。(《文化部、国家旅游局关于促进文化与旅游结合发展的指导意见》国发〔2014〕31号)3.积极培育国际消费市场。依托中心城市和重要旅游目的地，培育面向全球旅游消费者的国际消费中心。鼓励有条件的城市运用市场手段，采取购物节、旅游节、影视节、动漫节、阅读季、时装周等形式。以提升各类国际文化体育会展活动的质量和水平为载体，鼓励与周边国家(地区)共同开发国际旅游线路，带动文化娱乐、旅游、体育等相关消费。(《国家发改委“十三五”时期文化旅游提升工程实施方案》国发〔2015〕66号)第四，提高文化旅游产品质量。1.旅游演艺。鼓励专业艺术团与重点旅游目的地合作，创作特色鲜明、艺术水准高的专场剧目。(《“十三五”旅游业发展规划》国发〔2014〕31号)2.节庆会展旅游。发挥地方和民族特色传统节日的品牌效应，组织群众参与性强的文化旅游活动。(同上)3.文化和文物旅游。利用科学传统村落、文物古迹和博物馆、纪念馆、美术馆、美术馆、世界文化遗产、非物质文化遗产展示馆等文化场所，开展文化和文物旅游。(同上)4.文化体验旅游。推动戏剧、演艺、游乐、动漫等产业与旅游业融合发展，开展文化体验旅游。(同上)5.娱乐圈。推广景区娱乐模式，如景区娱乐，风景剧场和舞台表演艺术。支持发展高科技旅游娱乐企业。有序引进国际主题游乐品牌，推动本土主题游乐企业集团化、国际化发展。增强主题公园的旅游功能，建设一批特色鲜明、质量高、口碑好的品牌主题公园。(《国务院关于加快发展旅游业的意见》)五、建设新型文化旅游功能区。1.培育跨区域特色旅游功能区。依托跨区域自然景观和完整的区域文化单元，培育一批(共20个)跨区域特色旅游功能区，形成区域旅游发展增长极1.充分发挥红色旅游的独特作用。全面实施红色旅游“十二五”规划；创新红色旅游的宣传展示方式；大力推进红色文化精品创作。(《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》[2011]61号)2.红色景区研学游。鼓励各地依托红色旅游景区开展研学旅行活动。(《国务院关于积极发挥新消费引领作用加快培育形成新供给新动力的指导意见》国办发[2015]62号)3.实施红色旅游发展工程。完善全国红色旅游经典景区体系；注重红色旅游教育的功能；积极发挥红色旅游在脱贫攻坚中的作用。(《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》)4.红色旅游基础设施建设。重点建设一批国家经典红色旅游景区，着力改善基础设施条件，完善配套服务设施，加强区域资源整合和产业整合，更好地满足开展爱国主义、集体主义和社会主义教育的功能。(《“十三五”旅游业发展规划》发改社[2017]245号)七。乡村旅游的特点是文化旅游。1.坚持乡村旅游个性化、特色化发展方向。立足当地资源和生态环境特点，突出农村生活生产生态特色，深入挖掘乡村文化内涵，开发建设形式多样、特色鲜明、个性突出的乡村旅游产品，举办具有地方特色的节庆活动。注重民族村寨、古村落保护，建设一批具有历史、地域、民族特色的风景旅游村镇，让游客看得见山河、记得住乡愁、留得住家乡。(《“十三五”旅游业发展规划》国办发[2015]62号)2.开展百万乡村旅游创客行动。通过加强政策引导和专业培训，引导和扶持百万返乡农民工、大学毕业生、专业技术人员等。三年内通过乡村旅游创业。鼓励文化艺术界、科学界的专业人士发挥专业优势和行业影响力，在有条件的农村地区创造和创业。到2017年，在全国范围内建设一批乡村旅游创客示范基地，形成一批文化艺术旅游、创业就业的高水平乡村。(同上)3.实施休闲农业和乡村旅游精品工程。建设一批设施齐全、功能多样的休闲观光公园、森林家园、养生保健基地、村居和特色小镇。发展农村共享经济、创意农业和特色文化产业。(《“十三五”旅游业发展规划》)八。旅游工艺品(纪念品)的创意设计1.实施中国旅游商品品牌建设工程。注重旅游纪念品的创意设计，提升文化内涵和附加值。推出一系列具有中国特色的旅游产品。鼓励优质特色旅游商品进入主要港口、机场、码头等旅游购物区和城市大型商场、超市，支持网上旅游商品销售。适当增加口岸免税店。(《国家旅游局关于进一步加快发展旅游业促进社会主义文化大发展大繁荣的指导意见》国办发[2015]62号)2.丰富和提升特色旅游商品。推动旅游商品大众创业、万众创新，鼓励市场主体开发特色旅游纪念品，丰富旅游商品种类，增强对游客的吸引力。培育一批旅游商品研发、生产和销售的龙头企业，加大老字号商品和民族旅游商品的宣传推广力度。(同上)3.实施中国传统工艺振兴计划。深入挖掘历史文化、地域特色文化、民族民俗文化、传统农耕文化等。提高传统工艺产品的质量和旅游产品的文化含量。(《国务院办公厅关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》国办发〔2018〕15号)九。通过文化旅游扶贫1.通过乡村旅游扶贫。加大乡村旅游扶贫重点村的规划指导、专业培训、宣传推介力度，组织开展乡村旅游规划扶贫公益活动，对建档立卡贫困村实施整村帮扶。2015年，做好pover试点工作2.红色旅游扶贫。充分挖掘革命老区红色文化内涵，利用革命历史文物资源优势，发挥红色旅游重要作用，促进当地经济社会文化持续健康发展，带动贫困地区稳步脱贫。(文化部《“十三五”旅游业发展规划》)3.非遗旅游产品扶贫。利用非物质文化遗产资源开发文化旅游产品。通过生产性保护，合理利用传统工艺美术等非物质文化遗产，为旅游和文化产业发展注入新鲜元素。传统表演艺术类非物质文化遗产，一方面注重其原始形态的展示，另一方面通过编排，成为具有地方民族特色和市场效益的文化旅游项目。依托文化生态保护实验区独特的文化生态资源，积极发展文化观光游、文化体验游、文化休闲游等多种形式的旅游活动。4.特色文化产业扶贫。加快藏羌彝文化产业走廊建设，培育民族文化产品和品牌，促进文化产业与旅游业融合发展。(《关于印发“十三五”时期文化旅游提升工程实施方案的通知》)7.“十三五”旅游业发展规划生态旅游受追捧。今年中国旅游日。绿色发展与美好生活作为它的主题。全国很多地方将当地的绿色资源和生态资源串联起来，引导人们走向户外，感受自然，感受美好生活。中国旅游日设立至今已有11年，旅游内容日益丰富，旅游方式多样化。绿色生态旅游具有亲近自然、融合性强的优势，已成为国内旅游的重要组成部分。拥有独特生态旅游资源的青海省，拥有世界上最大面积的高山湿地、草原、灌木和森林，也是世界高海拔地区生物、物种、基因和遗传多样性最集中的地区。这里的风景让人惊叹大自然的神奇。如何保护珍贵的生态资源，促进旅游业发展？只有走绿色发展之路。青海的重要性、特殊性和不可替代性青海在全国乃至世界的生态地位决定了青海的发展文化旅游必须尊重自然、顺应自然、保护自然，在区位特色和资源特色上做文章，走以生态保护为重点的绿色崛起之路。青海省文化和旅游厅副厅长常洪安说。绿色发展带来的旅游红利正在不断显现。结合青海的生态教育、环境保护和各类生态旅游资源，推出了生态研学、高原养生、湿地观鸟、自驾越野、森林养生等多种生态旅游产品。形成了美丽青海观光游、生态青海养生游、文化青海溯源游等100条生态旅游产品线路，促进了生态文化旅游的健康可持续发展。今年s五一节假期，青海s生态旅游受到了游客的追捧。一些优秀的生态旅游线路，如走进可可西里，寻找藏羚羊，黄河走廊生态自驾游和美丽的青海高原生态文化之旅，带领游客走进青海。乡村旅游新农村生活因为一次网购玫瑰花茶的经历，在京某文化公司工作的认识了在云南腾冲经营民宿的张女士。张女士通过网络销售的玫瑰花茶，包装很好：淡黄色的外包装上印有手绘玫瑰和一份礼物。正是这种包装让对张女士产生了强烈的好奇心s民宿和腾冲。今年春天，马文花了几天时间年假又专程去了腾冲，她在那里住了一个星期。在我的印象中，腾冲美国的旅游资源主要是温泉。没想到，现在那里的乡村旅游发展得这么好！回京后，马文没能我忍不住与她的朋友分享它。走在高黎贡山，走过龙川R乡村旅游的内涵在不断丰富和更新，不仅与地方风味，还带着时尚和品味。乡村旅游已经成为农民致富的重要途径，发展农村特色产业的重要内容，展示新农村生活的重要窗口。4月中旬，农业农村部举办2025中国美丽乡村休闲旅游之旅(春季)推介活动，发布春季精品线路55条、精品景点176个，进一步推动乡村旅游和休闲农业发展。据了解，在十三五规划时期，休闲农业迅速

《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》全文发布(以下简称《纲要》)，《纲要》中有10余处直接提到旅游产业的发展，一经发出便引发了广泛关注。《纲要》的发布对于旅游业未来的发展意味着怎样的契机?旅游行业应怎样迎接“大众旅游时代”的到来?各界人士对此展开了热议。旅游消费：引导海外消费回流国家旅游局的数据显示，2015年，中国公民出境旅游人数达到1.2亿人次，旅游花费1045亿美元，同比分别增长12.0%和16.7%。在世界经济普遍不景气的背景下，“中国游客”在全球具有越来越大的影响力。中国游客在世界各地疯狂购物的新闻也屡见不鲜，因此也被戏称为“移动钱包”。在经济新常态的背景下，中国应该怎样抓住自己人的钱包，让消费回流呢?此次发布的《纲要》中提到：适应消费加快升级，以消费环境改善释放消费潜力，以供给改善和创新更好满足、创造消费需求，不断增强消费拉动经济的基础作用。积极引导海外消费回流。以重要旅游目的地城市为依托，优化免税店布局，培育发展国际消费中心。在谈及如何吸引境外消费回流境内时，甘肃、海南等地政府官员建议增设免税店。甘肃省发展改革委主任周强介绍说，十二五期间，甘肃累计旅游接待人数达到5.2亿人次，实现旅游综合收入318.5亿元。

旅游人数、旅游收入比2010年实现翻两翻，增速连续五年排在全国前五位。“目前敦煌已经成为旅游城市，开通了国际口岸，国际游客大幅增加，旅游消费日益增多，建议在敦煌设立国际口岸旅游商品免税店。”杭州娃哈哈集团有限公司董事长兼总经理宗庆后建议，可通过授权中国免税行业企业向国外低价采购商品、增加国内消费者在国内购买免税国外商品的便利性等方式，来完善出境旅游免税政策，促进境外消费内流。商务部部长高虎城在今年全国两会期间明确表示，今年我国将采取增加免税店、降低部分消费品进口关税等措施。“今年内肯定会推出增加免税店的相关规定，也会对部分产品降税进行研究，择机推出。”旅游供给侧:扩大生态产品供给2015年，我国国内旅游突破40亿人次，国民人均出游2.98次，旅游收入超过4万亿元人民币。大众旅游时代已经悄然而至，旅游日益成为老百姓一种常态化的生活方式。现阶段的旅游产品还存在着“不配套”的问题。针对旅游供给侧改革，《纲要》中提到:大力发展旅游业，深入实施旅游业提质增效工程，加快海南国际旅游岛建设，支持发展生态旅游、文化旅游、休闲旅游、山地旅游等。《纲要》还指出，丰富生态产品，优化生态服务空间配置，提升生态公共服务供给能力。加大风景名胜区、森林公园、湿地公园、沙漠公园等保护力度，加强林区道路等基础设施建设，适度开发公众休闲、旅游观光、生态康养服务和产品。加快城乡绿道、郊野公园等城乡生态基础设施建设，发展森林城市，建设森林小镇。打造生态体验精品线路，拓展绿色宜人的生态空间。针对海南国际旅游岛建设，海南省委书记罗保铭在今年全国两会期间回答记者提问时说，海南在建设国际旅游岛的过程中，治理、管理和发展同等重要。“旅游产品不丰富，旅游服务诚信度、规范度不够，欺客宰客等现象依然存在，这与大众旅游新时代的游客需求极不相称。”罗保铭说，高铁、飞机等一到春节就一票难求，邮轮旅游虽方兴未艾，但仍不能满足大众需求等，都是海南旅游的短板。“海南将发力供给侧改革,将八方游客的度假天堂建设得更好。”“海南还将通过全域旅游试点为游客提供更多中高端产品。”海南省省长刘赐贵说，得天独厚的生态环境、丰富的热带资源是海南旅游最大的资源优势。他说，海南还将把百个特色产业小镇、千个美丽乡村建设作为发展全域旅游的重要载体，将游客从几个大城市吸引到广大乡村，从多个方面将八方游客的度假天堂建设得更好。“旅游资源其实是一个很宽泛的概念，许多资源都可以成为旅游资源，比如景点、河流、树木、建筑等。”宁夏回族自治区政府副主席王和山说，在十三五期间，宁夏将倾力打造成全域旅游示范区。“国家旅游局提出全域旅游概念，它不仅仅是发展旅游的理念问题，也是站在国家层面的高度上一种新的旅游发展战略。全域旅游可以把农业、工业、文化等各行各业联动起来，如同旅游+，使其在行业之间密切协作。”一带一路:提高旅游便利化《纲要》指出，办好“一带一路”国际高峰论坛，发挥丝绸之路(敦煌)国际文化博览会等作用。广泛开展教育、科技、文化、体育、旅游、环保、卫生及中医药等领域合作。构建官民并举、多方参与的人文交流机制，互办文化年、艺术节、电影节、博览会等活动，鼓励丰富多样的民间文化交流，发挥妈祖文化等民间文化的积极作用。联合开发特色旅游产品，提高旅游便利化。在九三学社中央看来，旅游业可有力促进中国与“一带一路”沿线各国和地区之间的合作交流，不仅具备非贸易创汇功能，而且不受地区贸易保护限制。为打造我国“一带一路”精品旅游带，九三学社中央在今年全国两会提案中提出，组建旅游协调管理机构，加快制定总体规划。从全局和长远利益出发，将“一带一路”精品旅游带规划与“一带一路”有关专项规划合理对接，明确“一带一路”沿线各地的旅游定位。如何变沿线旅游资源为特色优势?九三学社中央建议，要高起点开发旅游资源。一方面对沿线旅游资源进行普查，掌握高品位旅游资源的分布特点与开发价值。另一方面，对尚未开发的旅游资源，尤其是高品位旅游资源，按国际旅游产业的标准开发，力争打造成世界级的旅游精品。广西百色市市长周异决介绍说，人们习惯把百色定位为“老、少、边、山、穷”，其实里面每一个字都有大文章可做，那么结合百色实际，“沿边”这个文章怎么做呢?前不久，百色市提出要建设“三中心两区一市”的目标，其中“一市”就是门户城市，百色必须确立一个“门户战略”，通过发展“门户经济”，来打造“门户城市”。“百色将积极对接‘一带一路’战略，加大与边境国家旅游的合作，把百色作为边境旅游合作示范区重点打造。”红色旅游:支持革命老区开发建设《纲要》指出，完善革命老区振兴发展支持政策，大力推动赣闽粤原中央苏区、陕甘宁、大别山、左右江、川陕等重点贫困革命老区振兴发展，积极支持沂蒙、湘鄂赣、太行、海陆丰等欠发达革命老区加快发展。加快交通、水利、能源、通信等基础设施建设，大幅提升基本公共服务水平，加大生态建设和保护力度。着力培育特色农林业等对群众增收带动性强的优势产业，大力发展红色旅游，积极有序推进能源资源开发。加快推进革命老区劳动力转移就业。江苏省政协副主席朱晓进表示，我国红色旅游发展尚存在一些问题：红色旅游资源开发利用不足，旅游产品单一;品牌效益低、社会知名度与其历史地位不相匹配;景点分散、整体关联度低，景区规模示范效应不强;基础设施建设滞后。“应加大资源整合力度以增强市场竞争力;加强对红色旅游基础建设的投入;优化旅游产品，提升品牌运作管理能力，完善产业链条;同时加大宣传力度，吸引更多的人参与红色旅游。”“旅游+”：加大创新 产业融合发展《纲要》指出，快发展网络视听、移动多媒体、数字出版、动漫游戏等新兴产业，推动出版发行、影视制作、工艺美术等传统产业转型升级。推进文化业态创新，大力发展创意文化产业，促进文化与科技、信息、旅游、体育、金融等产业融合发展。今年1月，国家旅游局局长李金早在“2016年全国旅游工作会议”上表示，传统的以抓点方式为特征的景点旅游模式，已经不能满足现代大旅游发展的需要。现实要求我们必须从三十多年来的景点旅游模式转变为全域旅游模式，进行旅游发展的战略再定位。李金早认为，从景点旅游模式走向全域旅游模式要实现多方面转变，包括从封闭的旅游自循环向开放的“旅游+”融合发展方式转变。要加大旅游与农业、林业、工业、商贸、金融、文化、体育、医药等产业的融合力度，形成综合新产能。李金早表示，今年将推进“旅游+”，开展国家旅游示范基地和示范城市建设，推出“国家绿色旅游示范基地”、“国家蓝色旅游示范基地”、“国家人文旅游示范基地”、“国家康养旅游示范基地”和“国家旅游休闲示范城市”、“国家诚信旅游示范城市”、“国家湿地旅游示范区”、“旅游休闲示范乡村”、“旅游休闲示范区”等九大类旅游目的地。相关资料：前瞻产业研究院《中国旅游行业“十三五”市场前瞻与发展规划分析报告》

十三五规划，是中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要。十三五计划的时间为2016~2025年。

《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》提出了五大发展理念：创新、协调、绿色、开放、共享，集中体现了“十三五”乃至更长时期中国的发展思路、发展方向、发展着力点，是管全局、管根本、管长远的导向。

1、推动创新发展。创新是引领发展的第一动力。在新常态下，我们面临的最大挑战就是跨越中等收入陷阱，要突破这一难题，根本出路在于创新发展。“十二五”时期，我国科技创新取得很大进步，但创新能力、自主技术和知名品牌缺乏，科技成果转化率、科技进步贡献率与发达国家仍有不小的差距。 “十三五”时期，必须把创新摆在国家发展全局的核心位置。2、推动协调发展。记者朋友们也了解到，我们在协调发展方面存在三个比较突出的问题：一是城乡二元结构和城市内部二元结构的矛盾依然比较突出;二是区域发展不平衡，东中西部、东北区域间是不平衡的;三是社会文明程度和国民素质与经济社会发展的水平还不匹配。所以“十三五”期间要按照协调发展的要求，继续推动区域协同、城乡一体、物质文明和精神文明协调发展。在协调发展中拓宽发展的空间，在加强薄弱领域中增强发展的后劲。

3、推动绿色发展。当前长期积累的大气、水、土壤污染的问题在我们国家还比较突出，人民群众对改善生态环境的呼声也比较强烈，所以“十三五”期间我们必须坚持节约资源和保护环境的基本国策，加快建设资源节约型、环境友好型的社会，推进绿色低碳循环发展，为我们国家也为全球的生态安全做出贡献。

4、推动开放发展。今天中国已经成为全球最大货物贸易国、最大外汇储备国，吸引外资和对外投资也居世界前列。中国和世界经济已经形成了你中有我、我中有你的格局。所以“十三五”时期必须发展更高层次的开放型经济，并积极参与全球经济治理，构建更加广泛的利益共同体。

5、推动共享发展。近些年来，我们在保障和改善民生上做了大量工作，也取得了明显的成效。但是与人民群众的期盼相比，公共服务和社会保障体系还不够完善，均等化程度也不够高，社会管理和矛盾调处能力还不足，所以“十三五”期间我们必须坚持发展为了人民、发展依靠人民，实现发展成果由人民共享。这就是我要介绍的“五大发展”理念，是这次“十三五”《建议》最核心的内容。“十三五”时期中国计划实施上百个重大工程及项目，涉及科技创新、结构升级、基础设施、生态环境、民生改善等领域，将对中国经济、社会和民生等各方面产生深远影响，也给国际社会带来重大机遇。

在科技领域，“加快突破新一代信息通信、新能源、新材料、航空航天、生物医药、智能制造等领域核心技术”，“加强深海、深地、深空、深蓝等领域的战略高技术部署”等将在“十三五”期间重点推进；

在工业制造领域，“实施智能制造工程，加快发展智能制造关键技术装备，强化智能制造标准、工业电子设备、核心支撑软件等基础”体现了“中国制造2025”的要求；

在生态环境领域，“推进全流域水资源保护和水污染治理，长江干流水质达到或好于Ⅲ类水平”体现了绿色发展的理念；

在民生领域，“通过发展特色产业、转移就业、易地扶贫搬迁、生态保护扶贫、教育培训、开展医疗保险和医疗救助等措施，实现约5000万建档立卡贫困人口脱贫”，体现了脱贫攻坚、精准扶贫的需要。

参考资料：十三个五年规划纲要_百度百科

“十三五”旅游业发展的主要目标是：

旅游经济稳步增长。城乡居民出游人数年均增长10%左右，旅游总收入年均增长11%以上，旅游直接投资年均增长14%以上。到2025年，旅游市场总规模达到67亿人次，旅游投资总额2万亿元，旅游业总收入达到7万亿元。

综合效益显著提升。旅游业对国民经济的综合贡献度达到12%，对餐饮、住宿、民航、铁路客运业的综合贡献率达到85%以上，年均新增旅游就业人数100万人以上。

人民群众更加满意。“厕所革命”取得显著成效，旅游交通更为便捷，旅游公共服务更加健全，带薪休假制度加快落实，市场秩序显著好转，文明旅游蔚然成风，旅游环境更加优美。

国际影响力大幅提升。入境旅游持续增长，出境旅游健康发展，与旅游业发达国家的差距明显缩小，在全球旅游规则制定和国际旅游事务中的话语权和影响力明显提升。

广西十三五规划纲要全文,广西十三五规划纲要解读广西城市公共交通“十三五”发展纲要城市公共交通是满足人民群众基本出行需求的社会公益事业，是保障城市正常运行的血脉，是提升城市综合竞争力的关键。为贯彻落实国家重大战略部署和《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发〔2012〕64号)，全面满足人民群众基本出行需要，特制定城市公共交通“十三五”发展纲要。一、“十三五”期城市公共交通发展形势与需求“十三五”期，是我国全面建成小康社会的关键时期，是深化改革的攻坚时期，是大有可为的战略机遇期，是交通运输发展进入由基础设施建设向运输服务提升的加速转换期;经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设协同发展;新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步推进，都对城市公交优先发展提出了新要求、注入了新动力。(一)从全面建成小康社会看城市公交优先发展。根据全面建成小康社会的新要求，到2025年我国国内生产总值和城乡居民人均收入将比2010年翻一番。随着国内有效需求逐步释放和改革开放深入推进，城市公共交通需求将快速增长并保持高位运行。预计到“十三五”末，全国城市公共交通年出行量将达1200亿人次左右。为有力支撑经济社会持续健康发展，客观上要求城市公交发展要“量”和“质”齐升，实现快速发展。(二)从推进新型城镇化建设看城市公交优先发展。《国家新型城镇化规划(2014-2025年)》提出：到2025年，实现“常住人口城镇化率达到60%左右”;“1亿左右农业转移人口和其他常住人口在城镇落户”。为适应新型城镇化建设需要，必须通过增强城市公交引领城市发展的能力，实现城市公交的快速发展，努力与新型城镇化建设进程保持同步并力争适度超前，为城市科学发展和有效运转提供有力保障。(三)从破解资源环境约束看城市公交优先发展。我国城市人口总量大、居住密度高，城市交通发展面临的资源环境压力大。破解资源与环境约束，要求充分发挥公共交通容量大、效率高、人均能耗低的比较优势，不断提高城市公共交通的竞争力和吸引力，确立公共交通在城市交通中的主体地位，为国家生态文明战略的实施提供有力支撑。(四)从缓解城市交通拥堵看城市公交优先发展。我国私人小汽车高速增长、使用频率高，特别是通勤利用率高，造成城市交通拥堵不断加剧，并呈现由特大城市、大城市向中小城市蔓延的态势。缓解城市交通拥堵，要求城市交通发展方式由保障车的畅通向保障人与物的畅通转变，优先发展城市公共交通，倡导和培育绿色出行文化，促进城市交通持续健康发展。(五)从构建综合运输体系看城市公交优先发展。城市公共交通是综合运输体系建设的重要环节。发展综合运输体系，要求加快建设由轨道交通、公共汽电车等组成的公共出行服务系统，不断完善内部衔接机制，构建一体化的服务保障系统。主动加强公共交通与其他交通运输方式的统筹衔接，努力实现不同体系之间的信息共享、资源整合和高效运转，实现综合运输服务效能的最大化。(六)从推进城乡客运基本公共服务均等化看城市公交优先发展。随着城镇化进程的加快，城乡界限越来越模糊，城乡居民对推进基本公共服务均等化的要求日益迫切。城市公交作为居民出行的最主要、最基本方式，是推进基本公共服务均等化的重要载体。推进城乡客运基本公共服务均等化，必须通过以城带乡、城乡统筹，以发展城市公交来带动城乡客运融合，建设资源共享、相互衔接、布局合理、方便快捷的城乡客运服务网络。二、指导思想、基本原则与发展目标(一)指导思想。，以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，深入贯彻党的十八大和十八届三中、四中全会精神，全面落实党中央、国务院各项决策部署，以贯彻落实城市公共交通优先发展战略为核心，充分发挥城市公共交通在缓解交通拥堵和治理空气污染等“城市病”方面的重大作用;以改革创新为动力，着力推进城市公共交通治理体系和治理能力现代化，增强对城镇化发展和区域协同均衡发展的引导和支撑作用;以公交都市创建为抓手，着力加大公共交通基础设施供给，全面提升城市公共交通供给能力与水平;以建设人民群众满意的城市公共交通系统为出发点和落脚点，全面适应小康社会建设要求，更好满足广大人民群众日益增长的出行需求。(二)基本原则。——以人为本，提质增效。坚持以公交优先促进公交优秀，不断提高城市公共交通的吸引力与竞争力，让人民群众主动优选公共交通出行;坚持绿色发展、安全发展，有效发挥科技支撑作用，努力提升城市公共交通系统的供给能力、服务质量和综合效能，缓解城市交通拥堵和资源环境压力。——深化改革，依法治理。加快行业管理体制机制改革，推进城市公共交通票制票价、购买服务、用地综合开发等关键制度创新，完善行业治理体系;加强行业法规政策和标准规范体系建设，着力提高行业依法治理能力，推进形成“政府善治、市场和社会共治”的治理模式。——科学规划，统筹发展。科学编制城市公共交通规划，合理确定重点任务和分年度实施计划，确保规划、建设、运营各环节协调整合;加强城市公共交通规划与新型城镇化规划的衔接，充分发挥公共交通对城市发展的先导作用;坚持以城带乡，统筹规划城乡及都市圈、城市群发展，建设一体化公共交通体系，大力推进城乡客运基本公共服务均等化。——因地制宜，分类指导。结合城市规模、经济发展水平、资源环境条件、自然地理特点等因素，因地制宜选择城市公共交通发展模式和出行结构;按照不同类型城市对公共交通的需求和功能定位，分别确定发展目标、发展重点和发展政策。——政府主导，市场运作。坚持城市公共交通的公益属性，落实城市公共交通资源配置、服务质量监管等政府主导责任;落实企业服务提供主体责任，鼓励企业规模经营、适度竞争;推动城市公共交通基础设施建设、维护、更新与运营市场化改革，鼓励城市公共交通“站运分离”。——部门协同，合力推动。在规划、建设、运营、管理、应急等方面，将单一部门工作机制向多部门协同工作机制转变，进一步增强各部门间“协同、协作”的工作力度，共同推动城市公共交通事业与城市的协调发展。(三)发展目标。1.总体目标。到2025年，服务优质、便捷高效、绿色环保、安全有序、保障有力的城市公共交通体系基本建成。城市公共交通的服务能力和服务水平显著提升，优选公交出行成为人民群众的自觉习惯;城市公共交通优先发展政策得到有效落实，行业发展活力和可持续发展能力显著增强;行业体制机制改革深入推进，政府购买公共交通服务等重点领域制度建设取得突破性进展;企业发展环境明显改善，发展活力和可持续发展能力显著增强;城市公共交通在缓解交通拥堵、推动交通节能减排等方面取得明显成效。京津冀、长江经济带等区域内，城市群、都市圈城乡客运一体化体系初步建成，城市公共交通对新型城镇化的引导和支撑作用初步显现。2.具体目标。——城区常住人口500万以上的城市。公共交通机动化出行分担率达到60%以上，城市公共交通、自行车和步行等绿色出行比例达到75%以上;城市建成区公共交通站点500米覆盖率达到100%，300米覆盖率达到80%以上，中心城区基本实现步行10分钟内可达轨道交通站点;城市公共交通正点率达到80%以上;城市公共交通来车信息预报服务在城市建成区内实现全覆盖。——城区常住人口300万至500万的城市。公共交通机动化出行分担率达到60%左右，城市公共交通、自行车和步行等绿色出行比例达到80%以上;城市建成区公共交通站点500米覆盖率达到100%，300米覆盖率达到70%以上;城市公共交通正点率达到80%左右;城市公共交通来车信息预报服务在城市建成区内实现全覆盖。——城区常住人口100万至300万的城市。城市公共交通、自行车和步行等绿色出行比例达到80%以上;城市建成区公共交通站点500米覆盖率达到100%;城市公共交通正点率达到70%以上;城市公共交通来车信息预报服务在城市建成区内主要客运通道实现全覆盖。——城区常住人口100万以下的城市。城市公共交通、自行车和步行等绿色出行比例达到85%以上;城市建成区公共交通站点500米覆盖率达到80%以上;城市公共交通正点率达到70%以上;城市公共交通来车信息预报服务在城市建成区内主要客运通道基本实现全覆盖。三、主要任务(一)全面深化城市公共交通体制机制改革。1.推进城市公共交通管理体制改革。继续深化城市交通管理体制改革，进一步理顺城市公共交通管理体制，推进建立规划、建设、运营、管理一体化的城市(区域)公共交通管理体制，完善跨部门协调机制，形成综合协调、运转高效的工作机制。在城市群、都市圈范围内探索建立跨行政区域的公共交通管理协调机制，发展跨区域公共交通服务。2.建立城市公共交通引领城市发展新机制。省级交通运输主管部门编制所辖区域城市公共交通中长期发展规划，切实推动分类指导，并组织辖区内城市科学编制城市公共交通发展规划，建立公共交通规划与城市总体规划全过程的协同工作机制，增强公共交通对城市发展的引领作用。到2025年，地级以上城市基本完成城市公共交通发展专项规划的编制。有轨道交通的城市，以“一张公交网”的理念，对城市轨道交通和公共汽电车进行统一规划、统筹建设和运营管理。加快建立健全多部门共同参与的城市公共交通规划协调和落实机制，并将规划的执行情况作为绩效考核的重要内容。3.建立城市公共交通票价制定和调节机制。制定城市公共交通企业运营成本核算规范，科学确定城市公共交通成本票价。按照“用户付费、优质优价”原则，综合考虑城市居民生活水平、财政能力和企业可持续发展需求等因素，确定合理的城市公共交通实际执行票价。对实际执行票价低于成本票价的部分，建立完善公共财政补贴机制。建立城市公共交通票价动态调节机制，基于劳动力成本、燃料价格等影响因素的变化，及时测算、调整城市公共交通成本票价和实际执行票价。4.建立城市公共交通购买服务制度。加快建立以服务质量为导向的公共交通购买服务机制，健全以线路服务质量招投标为核心的城市公共汽电车线路经营权授予机制，制定城市公共汽电车线路运营权服务协议推荐文本。5.建立城市公共交通发展水平绩效评价和服务质量考核制度。研究制定城市公共交通发展水平绩效评价办法和评价指标体系，并定期发布重点城市的评价结果。制定并落实公共交通服务质量考评标准和考核办法，指导各城市定期对公共交通企业实施考核，并将考核结果作为衡量城市公共交通企业运营绩效、发放政府补贴、市场准入与退出的重要依据。6.建立城市公共交通用地综合开发政策落实机制。制定城市公共交通用地综合开发规范，建立协调机制，推动城市公共交通枢纽周边和城市轨道交通、快速公交等公共交通走廊沿线土地的综合开发利用，促进城市公共交通与周边区域协同发展，并集约节约利用土地，提高公共交通用地的使用效率。建立健全城市公共交通用地综合开发增值效益反哺机制，保障用地综合开发收益用于公共交通基础设施建设和弥补运营亏损。7.深化推进城市公共交通企业改革。按照“规模经营、适度竞争”原则，通过市场化手段，适度整合城市公共交通经营主体，完善现代企业管理制度，规范法人治理结构。指导城市公共交通企业加快完善职工工资体系，并建立与当地社会职工平均工资水平相适应的收入正常增长机制。引导企业适度开展与运输服务主业相关的其他经营业务，改善企业财务状况。(二)全面提升城市公共交通依法治理能力。1.完善城市公共交通法规体系。加快推动出台《城市公共交通条例》。逐步形成以条例为龙头，以配套规章为基础，以地方性法规、规章为补充的法规体系，为城市公共交通规划、建设、运营、管理、安全、应急和政策扶持等提供法制保障。加强对地方城市公共交通立法工作的指导，鼓励各地在立法权限内积极制定出台符合当地实际的城市公共交通法规和规章。2.建立城市公共交通标准规范体系。完善客运标准化管理机制，明确城市客运标准化工作计划;积极参与国际标准化活动，提高国际标准制定的参与度和话语权;加快推进规划、枢纽、服务、节能减排、轨道安全等城市客运行业发展急需标准的制修订工作。到2025年，基本形成较为完善的城市公共交通标准规范体系;加强客运标准化宣贯和培训力度，完善标准监督实施机制。(三)全面提升城市公共交通供给能力。1.科学确定城市公共交通模式。到2025 1 2

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